可靠的驾驶舱语音和飞行数据记录器对于航空安全至关重(737驾驶舱语音记录器)

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3月23日晚，中国共产党第三次记者招待会在北京举行。3月21日东航飞行事故通报称，失事客机两个黑匣子中的一个已经找到，初步确定是驾驶舱话音记录器(CVR)。初步检查发现，储存装置受到一定程度的损坏，但相对完整。记者采访了中国航空学会《航空知识》主编王亚南，询问了相关情况：

问：发现的驾驶舱语音记录器损坏。对事故调查影响大吗？

王亚南：找到一个黑匣子是令人兴奋的消息。这个驾驶舱语音记录器的存储单元损坏但比较完整，将为分析判断事故原因提供重要证据。

此外，由于黑匣子是在主要撞击点东南方向约20米的表层土壤中发现的，这表明这个黑匣子可能离另一个黑匣子不会太远。

问：驾驶舱语音记录器可以记录哪些数据？

王亚南：驾驶舱语音记录器记录机舱内的所有对话，包括飞行员之间的对话，飞行员与地面、机组人员之间的对话关于紧急操作的讨论，等等。它也可以记录机载系统的提示。这些数据对判断事故的全过程起着重要作用。

问：如果只找到一个黑匣子，会影响后续调查吗？

王亚南：通常有两个黑匣子，一个是驾驶舱语音记录器，另一个是数据记录器。其中，数据记录器存储了更多的第一手信息，包括飞机的姿态、机组人员的操纵以及飞机上关键系统的参数。这些直观的数据有助于调查人员重现现场。找到任何一个黑匣子，对于查明航空事故原因都起着关键作用。如果两个黑匣子的数据都能提取出来，将为还原整个事件提供更全面的数据支持。

问：调查报告通常需要多长时间才能出来？

王亚南：随着飞行数据记录器的发现，调查人员也许能够更早地得出一些初步结论。如果两个黑匣子都找到了，可以很快形成初步的事故原因认定。

航空事故调查报告的发布是一项严谨细致的工作，需要从各方面、各要素考虑，甚至通过一些模拟实验反复进行。为了保证最终报告的严谨性和权威性，半年到一年的调查过程是正常的。

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Tags： 记录  匣子  数据  

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