雪龙号科考船简介(雪龙号为什么长期招船员)

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本文目录

1. 雪龙号哪国制造
2. 雪龙3号全长
3. 2012年中国北极科考船什么号
4. 雪龙号为什么长期招船员

雪龙号哪国制造

是中国最大的极地考察船，也是我国第三代极地考察船，以1750万美元购自前苏联解体后的一个运输公司，按中方的要求1993年改装成功。技术先进，处于世界领先水平。是我国当时唯一的一艘功能齐全的破冰考察船。1994年10月首次执行南极科考和物资运输任务。

雪龙3号全长

167米。雪龙号极地考察船简称“雪龙”号（英文名：XueLong），中国第三代极地破冰船和科学考察船，是由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船。中国于1993年从乌克兰进口后按照中国需求进行改造而成。

“雪龙”号是中国最大的极地考察船，也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。雪龙船耐寒，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层（含0.2米雪）。

2012年中国北极科考船什么号

。中国第五次北极科学考察船“雪龙号”于2012年7月2日从青岛启航，历时85天，总航程17000多海里，创造了我国历次北极考察时间和航程的新纪录。此次随队从国内出征的科考队员共有83人，其中2名分别来自冰岛和法国的外国籍极地研究人员为雪龙号的北极科考之旅增添了一抹别样色彩。

雪龙号为什么长期招船员

因为孤单啊！船员一般都是不固定的，雪龙号作为科考船经常出入南极，一次出航可能高达两年之久。商船一年左右更换船员，但是就这么短时间还是很多人不愿意，并且雪龙号是极地科考破冰船。需要的劳动强度也高，船员工作环境相对也不是很好！

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Tags： 极地  船员  

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