深圳市国税局第三稽查局局长(税务局工作怎么样)

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本文目录

1. 税务局工作怎么样
2. 议价不打表，深圳一出租车被查, 你怎么看

税务局工作怎么样

前两天刚刚与一个税务的朋友一起吃饭，听他吐槽了一晚上的税务，不一定全是真的，说出来给你参考一下：

首先是税务的人员多，职务晋升难。原来税务是国税和地税两家单位，人数数量都不少，后来机构改革，两家单位合并为税务局，人员总量超过500人，这在地级市绝对是大单位。合并之后领导职数严重不够，好多科长都安排了副科长的职位，有的科级职干部直接免职转任了职级。税务局的朋友吐槽，5到10年时间，基本职数不会有空余，这批年轻人算是没有希望晋升了。

二是除了职务，职级晋升也是一个大问题。因为现在职级职数是按照编制核定职数的，合并后的税务局编制数远小于实际在岗人员，由此就导致职级职数严重不足。于是只能是按照年轻来晋升，这样一弄，年轻人和资历浅的人又得排队了。晋升还不知道猴年马月。‘

三是由地方管理变为垂直管理，有利有弊。地税原来是地方军，后来合并后全部变为军，好处是垂直管理，更加有利业务工作开展，坏处是和地方交流不方便，特别是干部的交流出口封死，人员只能系统内部流动。

四是合并后，待遇竟然是就低发放。这个我真的很难理解，合并之后据说待遇是按照原来国税待遇来统一核定的，但是我们这边地税原来很有多地方政策的，没有正式的，结果合并后一概不认，于是好多地税合并之后，待遇是下降的，这也是好多职工怨声载道的一个原因。

五是税务制服很帅，但是要自己掏钱。好多公务员都是有制服的，税务也这样，每年发的衣服很多，能够省很大一笔买衣服的钱。可是他吐槽说税务的制服竟然要自己掏钱30%。这个在公务员系统好像是独一家，别的比如检察院、法院、海关等都是单位配发的。

听他吐槽了一晚上，也不知道真假，给你做个参考吧。

议价不打表，深圳一出租车被查, 你怎么看

我觉得出租车应该放开市场，象做生意一样，比如：特别塞车，某个区域客又多，空车过去拉客，许多司机就选路程远的客人，近路程的客人就难座车了，我见过有几个小时客人没有座到出租车，出租车变为市场经济，与其它行业一样，自然发展是迟早的问题，反而司机的服务水平会更高，管理者也好管理。为什么燃油补贴越来越少了，投放市场的各类客运车也多，反空越来越严重，许多时候感觉劳而无功，损失能源，引响交通等。

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Tags： 合并  税务  税务局  

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